便捷的網(wǎng)絡(luò)購物，帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展。僅2012年一年，杭州快遞員就收到了2.6億個(gè)包裹，占全省32%，相當(dāng)于福建全省全年的快遞收件量。
這么大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，如何規(guī)范發(fā)展？
昨天，杭州市人大常委會(huì)對(duì)杭州快遞業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研，并和申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)等10多家快遞公司負(fù)責(zé)人一起開了一個(gè)會(huì)。
議題就是如何讓我們的快遞“走得更安全、送得更方便、收得更快捷”。
圓通速遞80%遺失件
都是快遞員偷走的
在快遞投訴中，遺失投訴占了很大比例。
“通過監(jiān)控等發(fā)現(xiàn)，圓通80%的遺失件，是被快遞員偷走了�！眻A通速遞浙江區(qū)域負(fù)責(zé)人吳建飛說得很實(shí)在：快遞員準(zhǔn)入門檻低，對(duì)學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)都沒什么要求，所以也不能排除行業(yè)內(nèi)有一小撮“害群之馬”。
為了應(yīng)對(duì)內(nèi)部偷盜，吳建飛說，圓通速遞在分揀、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)都裝了電子監(jiān)控，還專門設(shè)立了“員工黑名單”，將有偷盜行為的員工記錄在冊(cè)，提醒其他網(wǎng)點(diǎn)在招聘時(shí)多加注意。
雖然做了很多工作，但真要追究起責(zé)任來也很難。
“大部分快件只值幾百或千把塊錢，沒有達(dá)到法律規(guī)定的2000元入刑標(biāo)準(zhǔn)，算不上盜竊罪�！眳墙w說：“沒有嚴(yán)懲，就失去了威懾。建議將快件定為郵件，這樣一來，就有《郵政法》保護(hù)，快遞員偷快件前，必須好好掂量掂量后果�！�
查了下《郵政法》，如果郵政工作人員隱匿、毀棄、私拆、盜竊郵件，貪污、冒領(lǐng)用戶款項(xiàng)，郵政企業(yè)除了追回贓款贓物，還要進(jìn)行罰款，并根據(jù)情節(jié)輕重給予行政處分。
改裝后的電動(dòng)三輪車運(yùn)快遞最好用
中通公司卻被交警扣了150多輛車子
快遞送貨車通行不便、年檢手續(xù)煩瑣，成了昨天各位快遞負(fù)責(zé)人討論的熱點(diǎn)。
“黃牌的廂式貨車不讓進(jìn)城，改裝的面包車說人貨混裝，三輪車又不合法，那怎么送快遞？”現(xiàn)場有人提出質(zhì)疑：究竟用怎樣的車，送快遞是符合規(guī)范。
“以我們的經(jīng)驗(yàn)，改裝后的電動(dòng)三輪車最好用，尤其是在偏遠(yuǎn)郊區(qū)或者道路狹窄的老小區(qū)�！眹ǹ爝f行政總監(jiān)陳迪輝說。
但因?yàn)楦难b的車子屬于非法上路，今年中通公司，就被交警扣下了150多輛改裝的電動(dòng)三輪車。
中外運(yùn)敦豪DHL快遞負(fù)責(zé)人建議：能否借鑒南京經(jīng)驗(yàn)，對(duì)送快遞的貨車采取“人性化”措施。在南京，部分快遞送貨車經(jīng)運(yùn)管、交警、郵政管理局共同審核后發(fā)放證件，面包車改成送貨車也不會(huì)被處罰。
匯通快遞負(fù)責(zé)人希望，對(duì)快遞送貨車，沒有尾號(hào)限行。“送快遞的高峰時(shí)期剛好和尾號(hào)限行時(shí)間重疊，一限行，就有1/5的車輛不能上路，對(duì)我們送貨影響很大�！�
會(huì)上，大家希望政府能專門出臺(tái)一個(gè)快遞運(yùn)貨車標(biāo)準(zhǔn)，各快遞公司按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)采購運(yùn)輸車，這樣也符合交通運(yùn)輸規(guī)范。
杭州計(jì)劃建設(shè)快遞投送系統(tǒng)
就像郵筒一樣設(shè)在小區(qū)寫字樓附近
在快遞送達(dá)市民手中前，快遞公司還會(huì)遇到“最后一公里”的問題。
“物業(yè)公司不代收業(yè)主快遞，甚至有些小區(qū)不讓快遞車進(jìn)入�！闭憬晖ǹ旒⻊�(wù)公司許經(jīng)理，常為這些問題苦惱：“我們也在嘗試和社區(qū)便利店合作，讓便利店代收快遞。”
圓通速遞浙江區(qū)域負(fù)責(zé)人吳建飛則設(shè)想，設(shè)立一個(gè)快遞物流站，就像公共廁所、報(bào)刊亭一樣，做一個(gè)統(tǒng)一醒目的標(biāo)識(shí)。以后，快遞員可以把快件送到物流站，附近居民可以直接去物流站收取。
吳建飛的設(shè)想很有可能變成現(xiàn)實(shí)。
杭州市經(jīng)信委透露，目前正聯(lián)合杭州郵政管理局做研究，并和國家郵政局進(jìn)行了磋商，爭取把快遞業(yè)投送系統(tǒng)作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分來規(guī)劃建設(shè)。
這個(gè)投送系統(tǒng)就像郵政的郵筒，設(shè)置在小區(qū)、寫字樓附近，方便大家取件，這和吳建飛建議的物流站，效果異曲同工。
